MOTORES ELÉCTRICOS (Índice)
La guía de Especificación de Motores Eléctricos WEG es una herramienta para todo personal técnico que interactué con estos dispositivos Eléctricos.
1.2.2 Energía y Potencia Mecánica.
1.2.3 Energía y Potencia Eléctrica.
1.2.4 Potencias Aparente, Activa y Reactiva.
1.2.5 Factor de Potencia.
1.2.6 Rendimiento.
1.2.7 Relación entre Conjugado y Potencia.
1.3 Sistemas de Corriente Alterna Monofásica.
11 1.3.1 Conexiones en Serie y en Paralelo.
11 1.4.2 Conexión Estrella.
12 1.4 Sistemas de Corriente Alterna Trifásica.
12 1.4.1 Conexión Triángulo.
12 1.5 Motor de Inducción Trifásico.
1.5.1 Principio de Funcionamiento - Campo Girante.
1.5.2 Velocidad Sincrónica ( ns ).
1.5.3 Deslizamiento ( s ).
1.5.4 Velocidad Nominal. 1.6 Materiales y Sistemas de Aislamiento.
1.6.1 Material Aislante. 1.6.2 Sistema Aislante.
1.6.3 Clases Térmicas.
1.6.4 Materiales Aislantes en Sistemas de Aislamiento.
1.6.5 Sistemas de Aislamiento WEG.
2. Características de la Red de Alimentación .18
2.1 El Sistema.
2.1.1 Trifásico.
2.1.2 Monofásico.
3. Características de Alimentación del Motor Eléctrico.
3.1 Tensión Nominal
18 3.1.1 Tensión Nominal Múltiple.
18 3.2 Frecuencia Nominal (Hz)
19 3.2.1 Conexión en Frecuencias Diferentes.
3.3 Tolerancia de Variación de Tensión y Frecuencia.
3.4 Limitación de la Corriente de Arranque en Motores Trifásicos.
3.4.1 Arranque Directo.
3.4.2 Arranque con Llave Estrella-Triángulo (Y - Δ)
3.4.3 Arranque con Llave Compensadora (Autotransformador)
3.4.4 Comparación entre Llaves Estrella-Triángulo y Compensadoras “Automáticas”
3.4.5 Arranque con Llave Serie-Paralelo.
3.4.6 Arranque Electrónico (Soft-Starter).
3.5 Sentido de Rotación de Motores de Inducción Trifásicos
4. Características de Aceleración.
4.1 Conjugados.
4.1.1 Curva Conjugado X Velocidad.
4.1.2 Categorías - Valores Mínimos Normalizados de Conjugado.
4.1.3 Características de los motores WEG.
4.2 Inercia de la Carga.
4.3 Tiempo de Aceleración.
4.4 Régimen de Arranque.
4.5 Corriente de Rotor Bloqueado.
4.5.1 Valores Máximos Normalizados.
5. Regulación de la Velocidad de Motores Asíncronos de Inducción.
5.1 Variación del Número de Polos.
5.1.1 Motores de Dos Velocidades con Devanados Independientes.
5.1.2 Dahlander.
5.1.3 Motores con Más de Dos Velocidades.
5.2 Variación del Deslizamiento.
5.2.1 Variación de la Resistencia Rotórica.
5.2.2 Variación de la Tensión del Estator.
5.3 Convertidores de Frecuencia.
6. Motofreno Trifásico.
6.1 Funcionamiento del Freno.
6.2 Esquemas de Conexión.
6.3 Alimentación de la Bobina de Freno.
6.4 Conjugado de Frenado.
6.5 Ajuste del Entrehierro.
7. Características en Régimen.
7.1.1 Calentamiento del Devanado.
7.1.2 Vida Útil del Motor.
7.1.3 Clases de Aislamiento.
7.1.4 Medida de Elevación de Temperatura del Devanado.
7.1.5 Aplicación a Motores Eléctricos.
7.2 Protección Térmica de Motores Eléctricos.
7.2.1 Termorresistores ( Pt-100 ).
7.2.2 Termistores ( PTC y NTC ).
7.2.3 Protectores Térmicos Bimetálicos - Termostatos.
7.2.4 Protectores Térmicos Fenólicos.
7.3 Régimen de Servicio.
7.3.1 Regímenes Estandarizados.
7.3.2 Designación del Régimen Tipo.
7.3.3 Potencia Nominal.
7.3.4 Potencias Equivalentes para Cargas de Pequeña Inercia.
7.4 Factor de Servicio ( FS ).
8. Características de Ambiente.
8.1 Altitud.
8.2 Temperatura Ambiente.
8.3 Determinación de la Potencia Útil del Motor en las Diversas Condiciones de temperatura y Altitud.
8.4 Atmósfera Ambiente.
8.4.1 Ambientes Agresivos.
8.4.2 Ambientes Conteniendo Polvo o Fibras.
8.4.3 Ambientes Explosivos.
8.5 Grado de Protección.
8.5.1 Código de Identificación.
8.5.2 Tipos Usuales de Grados de Protección.
8.5.3 Motores a Prueba de Intemperies.
8.6 Resistencia de Calentamiento.
8.7 Límites de Ruidos.
9. Atmósferas Explosivas.
9.1 Áreas de Riesgo.
9.2 Atmósfera Explosiva.
9.3 Clasificación de las Áreas de Riesgo.
9.3.1 Clases y Grupos de Áreas de Riesgo.
9.3.2 Tipo de Protección del Envoltorio.
9.4 Clases de Temperatura.
9.5 Equipos para Áreas de Riesgo.
9.6 Equipos de Seguridad Aumentada.
9.7 Equipos a Prueba de Explosión.
10. Características Constructivas.
10.1 Dimensiones.
10.2 Formas Constructivas Normalizadas.
10.3 Dimensiones de las Bridas.
10.4 Pintura.
10.4.1 Pintura Tropicalizadao Tropicalización.
11. Selección y Aplicación de los Motores Trifásicos.
11.1 Selección del Tipo de Motor para Diferentes Cargas.
11.2 W22 Magnet Drive System®.
11.3 Aplicación de Motores de Inducción Alimentados
por Convertidores de Frecuencia.
11.3.1 Aspectos Normativos.
11.3.2 Variación de la Velocidad del Motor por Medio de Convertidores de Frecuencia.
11.3.3 Características de los Convertidores de Frecuencia.
11.3.3.1 Modos de Control.
11.3.3.2Armónicas.
11.3.4 Influencia del Convertidor en el Desempeño del Motor.
12. Informaciones Ambientales.
12.1 Embalaje.
12.2 Producto.
13. Ensayos.
13.1 Motores Alimentados por Convertidores de Frecuencia.
14. Anexos.
14.1 Sistema Internacional de Unidades - SI.
14.2 Conversión de Unidades.
14.3 Norma.