Empresas Las ventajas del relé de protección electrónica EMPR de LS Cuando necesitamos proteger el motor contra otro tipo de fallas como fuga a tierra o rotor bloqueado podemos usar un Relé de Protección Electrónica EMPR de LS.
Empresas ¿Por qué se producen fallas en las baterías? Schneider Electric elaboró una guía para comprender las fallas que afectan a las baterías de respaldo. Un monitoreo constante, junto con el asesoramiento adecuado, pueden prolongar la vida útil de estas herramientas.
Edición Impresa Arrancadores suaves electrónicos. Maniobra de varios motores, conexión en cascada Existen dos posibilidades de manejar varios motores con un solo arrancador suave electrónico: conexión en paralelo, y conexión en cascada. Al primero de los casos lo hemos analizado en el Nro. 150 de nuestra revista. En la presente nota analizaremos sólo el segundo caso.
Edición Impresa Consultas habituales de los instaladores sobre Tableros (Parte 11) Continuamos con el análisis del contenido de la Norma IEC 61439 de Tableros Eléctricos.
Edición Impresa Arrancadores suaves electrónicos. Maniobra de varios motores, conexión en paralelo Una duda frecuente, y sobre la que hemos recibido varias consultas, es si es posible conectar varios motores a un mismo arrancador suave electrónico. La respuesta es sí. El arrancador suave electrónico, como todo aparato de maniobras, es capaz de conducir a su corriente asignada sin importar si esta es producida por una sola carga o varias; se puede considerar, en ese sentido, como a una fuente de energía.
Edición Impresa Prueba de comparación de impulsos en devanados estatóricos de máquinas eléctricas rotativas Los estudios de fallas en motores de inducción indican que el 60/70% de las mismas se deben a problemas mecánicos, especialmente fallas en los rodamientos causadas por una lubricación inadecuada. La segunda mayor causa de fallas, entre el 30/40%, es de origen eléctrico, destacando las fallas de aislamiento en el estator, que cubren el 80/90% de esta categoría. En motores de media tensión, las fallas de aislamiento representan un 60/70% de las causas con origen eléctrico.
Edición Impresa Arrancadores suaves electrónicos, inversión del sentido de marcha del motor En principio, un arrancador suave electrónico es un aparato de maniobras de motor y como tal su función es la de conectar directamente los potenciales de los conductores conectados a sus bornes de entrada L1, L2 y L3, que llegan desde las barras de alimentación a los bornes de salida T1, T2 y T3 que se conectan directamente a los bornes del motor a maniobrar y así alimentarlo. El sentido de giro del motor asociado depende de la secuencia de fases conectada a los bornes de alimentación y, como todo otro aparato de maniobras, interruptor automático o manual o contactor, no puede cambiarlo.
Edición Impresa Arrancadores suaves electrónicos, limitaciones del arrancador suave En los muchos años como asesores en el uso de arrancadores suaves electrónicos, hemos recibido consultas que se reiteran. En base a la experiencia acumulada con esas consultas hemos desarrollado esta serie de notas. Un conjunto de preguntas se refería a si los arrancadores suaves electrónicos son aptos para cualquier tipo de motor, incluyendo motores antiguos, los de dos velocidades y los de rotor bobinado; precisamente en estos casos residen las limitaciones con las que se encuentran este tipo de aparatos.
Artículos técnicos Inversor de marcha, circuitos de mando Estudiamos a varios circuitos de potencia de combinaciones para la inversión de marcha automático, compuestos por dos contactores. Para que los contactores funcionen deben estar asociados a sus correspondientes circuitos de mando. Existen distintos tipos de circuito de mando de contactores para estas combinaciones. En esta nota estudiaremos las diversas formas de realizarlos.
